Со стороны кажется, что наш остров небогат на события. Но на самом деле это не так. Далеко за примером ходить не нужно – буквально пару недель назад на острове прошло ежегодное авиа-шоу. Погода была на удивление хорошая, но все же стояла легкая дымка, которая к сожалению очень мешала фотографировать.
Фототехника моя тоже несколько устарела – мой телеобъектив Sigma купленный в дремучем 2003 году, по своим линейным характеристикам совершенно не подходит на современные многомегапиксельные фотокамеры, то есть проще говоря – сильно “мылит”, а в силу своей относительной дешевизны еще и немного портит цвета (коричневит). К тому же ваш покорный слуга еще не подготовился как следует и совершенно забыл почистить матрицу фотоаппарата, за что был вознагражден лишним часом работы в фото редакторе – ведь знал же, что будет на фоне голубого неба снимать с закрытой диафрагмой, чтобы не так сильно мылил объектив…
Ну хватит о грустном, из положительных моментов можно еще раз отметить погоду и отличный наблюдательный пункт на балконе нашей большой переговорной в офисе. “Что ты делал в офисе?” – разумно спросите вы. Для меня тоже загадка, почему авиашоу надо было проводить в рабочий день, так что пришлось побегать между балконом и рабочим местом 8)
Первым номером в программы было обозначено Battle of Britain – в небе кружили два легендарных британских истребителя Spitfire и впервые в истории авиашоу целых два бомбардировщика Lancaster (если быть точным, то второй был AVRO Lancaster).
Дело в том, что их ВСЕГО два в мире на ходу осталось, причем один из них в Канаде. Он специально летел сюда на остров своим ходом из Торонто, с тремя остановками на дозаправку – в Гренландии, Исландии и Шотландии. С очень большой вероятностью такое больше не повторится, так что можно сказать мы присутствовали на историческом событии.
Следующий номер я немного работал, а то что застал – не получилось из-за усилившейся дымки, но один кадр покажу мельком – RV8tors
Затем был еще один военный самолет, американский Т28 ‘Fennec
Затем выступали пилоты из пилотажной группы Blades. Мне сказали, что все пилоты этой группы – ветераны и “пенсионеры” из наиболее известной в Англии пилотажной группы Red Arrows. И действительно очень много похожих трюков было в программах обеих групп.
Дальше чудеса авиаакробатики показывал пилот Pitts S2S. Фото не могут передать того что он вытворял, да и видно было не очень хорошо изза дыма и дымки, но я постарался заснять.
Затем, прямо над нашей крышей, да так что я чуть не оглох, пролетели эти два сверхзвуковых учебных самолета британских ВВС – Jet Provost
Особых акробатических приемов не показывали, просто летали 8)
Следующим номером были очередные акробаты – Wildcats
Рисовали в небе рисунки, сердечки и прочие линии….
В заключительной части кое-что необычное – Breitling Windwalkers. Без бинокля с земли разглядеть сложно, но иногда они пролетали довольно близко, так что даже мой хиленьких телевик смог запечатлеть важные детали 8)
Да-да, вам не показалось – это люди сверху.
Они еще и позы разные принимают.
Смотреть страшно, но на самом деле они довольно далеко друг от друга пролетают.
Но особенно на этом кадре удалось передать момент
Что же, попрощаемся с Ходящими-по-Ветру.
После десятиминутного перерыва, чтобы раздуло дым от предыдущих выступающих, прилетели главные гвозди (а точнее стрелы) программы – Red Arrows – самая известная пилотажная группа Британии, примерно как российские Витязи.
Они конечно потрясающе летают, я просто вам фото покажу, так как рассказывать особо нечего.
Leave a reply